世界一级方程式锦标赛赛道介绍 加拿大维伦纽夫赛道

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  新浪体育讯 赛道档案:

  赛道名称

  吉尔-维伦纽夫赛道

  单圈长度

  4.361公里

  比赛方向

  顺时针

  比赛圈数

  70

  比赛距离

  305.270公里

  圈速记录

  1:13.622(2004/巴里切罗/法拉利)

  比赛时间

  首次练习

  2012年6月08日22:00 - 23:30

  二次练习

  2012年6月09日02:00 - 03:30

  三次练习

  2012年6月09日22:00 - 23:00

  周六排位

  2012年6月10日01:00

  周日正赛

  2012年6月11日02:00

  进站选择

  1停

  33-38圈

  2停

  2-30, 46-52圈

  3停

  17-22, 31-37, 47-52圈

  官方网站

  http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

  赛道介绍:【单圈模拟视频】

  加拿大大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行,因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道并不经常举办比赛,它是由街道和跑道组合而成,长度4.421公里。

  赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve),他就是亚克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲,吉尔斯-维伦纽夫在1982年在比利时的练习赛中意外身亡,为纪念吉尔斯-维伦纽夫,因此赛道改名为吉尔斯-维伦纽夫。由于这个赛道一年只用一次,所以赛道路面很脏,赛车必须等到练习赛之后路面的抓地力才会慢慢增加。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄,可以这是他的“福地”,在过去的7次比赛中,迈克尔-舒马赫在这里五次夺冠,他的弟弟拉尔夫-舒马赫也在2001年获得分站冠军。

  赛道特性:

  蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道最吸引人的地方在于它有多处可以超车,对于引擎及刹车的要求也很高,因为有几处必须急减速的地方,而在Pit入口前的大直线对于引擎更是一大考验。

  赛道第一个弯道离起跑点不远,因此常常在起跑后出现状况。这个发夹弯入弯前的直线速度高达290km/h,必须减速到2档95km/h通过减速弯道,再降到65km/h通过发夹弯。在3号弯之前可加速到240km/h,然后减到120 km/h过弯,加速到150km/h通过4号弯,再加速到240km/h通过5号弯道。

  接下来的弯角Pont de la Concorde先是一个很急的左弯,入弯前必须由255km/h降到85km/h,弯角的第二部分路面较宽,可加速到140km/h过弯。8号及9号弯道都是速度95km/h的低速弯,之前的直线可以加速到290km/h。出弯后的直线又可加速到290km/h,然后必须从6档急减速到1档,以55km/h通过发夹弯。

  退出发夹弯之后的直线Virage du Casino是这个跑道最快的路段,速度可达310km/h,也是最重要的超车路段,所以出弯后的加速将是超越的关键。在最后一减速S弯道之前必须由310km/h急减速到以2档85km/h入弯,再以3档105km/h出弯。

  历届冠军统计

  赛季

  车号

  车手

  车型

  引擎

  成绩

  平均时速

  1978

  12

  吉尔-维伦纽夫

  法拉利312T3

  法拉利3.0F12

  1:57'49.196

  160.414

  1979

  27

  阿兰-琼斯

  威廉姆斯FW07

  福特-考斯沃斯DFV-3.0-V8

  1:52'06.892

  169.925

  1980

  27

  阿兰-琼斯

  威廉姆斯FW07B

  福特-考斯沃斯DFV-3.0-V8

  1:46'45.53

  173.490

  1981

  26

  雅克-拉菲特

  利吉尔JS17

  马特拉3.0V12

  2:01'25.20

  137.290

  1982

  1

  尼尔森-皮奎特

  布拉汉姆BT50

  宝马1.5L4T

  1:46'39.577

  173.655

  1983

  28

  奥瑞克斯

  法拉利126C2B

  法拉利1.5V6T

  1:48'31.838

  170.661

  1984

  1

  尼尔森-皮奎特

  布拉汉姆BT53

  宝马1.5L4T

  1:46'23.748

  174.085

  1985

  27

  阿尔伯瑞托

  法拉利156/85

  法拉利1.5V6T

  1:46'01.813

  174.686

  1986

  5

  曼塞尔

  威廉姆斯FW11

  本田1.5V6T

  1:42'26.415

  178.224

  1988

  12

  塞纳

  迈凯轮MP4-4

  本田1.5V6T

  1:39'46.618

  182.152

  1989

  5

  波特森

  威廉姆斯FW12C

  雷诺3.5V10

  2:01'24.073

  149.706

  1990

  27

  塞纳

  迈凯轮MP4-5B

  本田3.5V10

  1:42'56.400

  179.114

  1991

  20

  尼尔森-皮奎特

  贝纳通B191

  福特HB-3.5V8

  1:38'51.490

  185.520

  1992

  2

  吉哈德-伯格

  迈凯轮MP4-7A

  本田3.5V12

  1:37'08.299

  188.805

  1993

  2

  阿兰-普罗斯特

  威廉姆斯FW15C

  雷诺3.5V10

  1:36'41.822

  189.666

  1994

  5

  迈克尔-舒马赫

  贝纳通B194

  福特-左泰克-R3.5V8

  1:44'31.887

  176.243

  1995

  27

  阿莱西

  法拉利412T2

  法拉利3.0V12

  1:44'54.171

  172.296

  1996

  5

  达蒙-希尔

  威廉姆斯FW18

  雷诺3.0V10

  1:36'03.465

  190.541

  1997

  5

  迈克尔-舒马赫

  法拉利F310B

  法拉利3.0V10

  1:17'40.646

  184.404

  1998

  3

  迈克尔-舒马赫

  法拉利F300

  法拉利3.0V10

  1:40'57.355

  181.296

  1999

  1

  哈基宁

  迈凯轮MP4-14

  梅赛德斯3.0V10

  1:41'35.727

  180.155

  2000

  3

  迈克尔-舒马赫

  法拉利F1-2000

  法拉利3.0V10

  1:41'12.313

  180.849

  2001

  5

  拉尔夫-舒马赫

  威廉姆斯FW23

  宝马3.0V10

  1:34'31.522

  193.629

  2002

  1

  迈克尔-舒马赫

  法拉利F2002

  法拉利3.0V10

  1:33'36.111

  195.682

  2003

  1

  迈克尔-舒马赫

  法拉利F2003-GA

  法拉利3.0V10

  1:31'13.591

  200.777

  2004

  1

  迈克尔-舒马赫

  法拉利F2004

  法拉利3.0V10

  1:28'24.803

  207.165

  2005

  9

  莱科宁

  迈凯轮MP4-20

  梅赛德斯3.0V10

  1:32'09.290

  198.754

  2006

  1

  阿隆索

  雷诺R26

  雷诺2.4V8

  1:34'37.308

  193.572

  2007

  2

  汉密尔顿

  迈凯轮MP4-22

  梅赛德斯2.4V8

  1:44'11.292

  175.799

  2008

  4

  库比卡

  宝马-索伯F1.08

  宝马2.4V8

  1:36'24.447

  189.987

  2010

  2

  汉密尔顿

  迈凯轮MP4-25

  梅赛德斯2.4V8

  1:33'53.456

  201.778

  2011

  4

  巴顿

  迈凯轮MP4-26

  梅赛德斯2.4V8

  4:04'39.537

  204.007

  (新浪F1频道)

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